由山東高速集團投資建設(shè)的濟南繞城高速公路二環線東環段轉(zhuǎn)體橋于近日(rì)完成轉體施工，總重約5萬噸的橋體同步轉動85度，實現精準對接。

　　施工單位中鐵十四局有關負責人介紹，轉體(tǐ)橋上跨膠濟鐵路等三條鐵路線，需四座梁體同時轉體，其總重量位居國内在建高速公路轉體之首(shǒu)，防(fáng)護要求嚴、施工難度大。在連續千斤頂(dǐng)的拉動下，高20.5米的4座轉體橋梁以約每分鐘1度的速度緩緩原地旋轉，曆時80分鐘圓滿(mǎn)完成轉體。

　　為确保安全、有序、高效完成轉體，山東高速集團和施工單位調整施工工(gōng)藝，将(jiāng)現澆梁施(shī)工調整為整體澆築、一體張拉，成功将誤差控制在(zài)3毫米以内；采用大跨度轉體橋(qiáo)平轉施工稱重、跨多線鐵路四座轉(zhuǎn)體橋(qiáo)同步轉體等新技術，*大程度(dù)減(jiǎn)少了對(duì)運(yùn)營鐵路的幹擾，有效提高了工程經濟性和(hé)施工安全(quán)性。

　　山東高速集團工程管理部部(bù)長劉洪武說，濟南繞城高(gāo)速(sù)公路二環線東環段起自青(qīng)銀高速濟南唐(táng)王樞紐互通立交，止于京(jīng)滬高速曹範互通立(lì)交，主線全長23.6公裡，概(gài)算投資44億元。建成後，将進一步完善濟南東部城區路網布局，緩解交(jiāo)通擁堵，促進沿線(xiàn)物流運輸、資源(yuán)開發、産業(yè)結構調整(zhěng)。

本文轉載自人民網，内容均來自于互(hù)聯網，不代表本站觀點，内容版權歸屬(shǔ)原作者及站點所(suǒ)有(yǒu)，如有對您造成(chéng)影響(xiǎng)，請及時聯系我們予以删除！